el_mariachi

Возможно. Однако, можно предположить, что система званий в сессионке будет приравнена к кол-ву боёв и побед, позволяя открывать новые классы кораблей.

Вы какую часть Атлантики имеете в виду? Значительная часть Атлантики - это Открытый океан, если только не вводить мифическую Атлантиду.

Согласен, возможно и не стоит затягивать, просто вариант с прочками я считаю неинтересным, но и вариант. при котором 1 корабль = 1 жизнь может многих не устроить, особенно если эту посудину долго и любовно украшали. Компромисс здесь может быть найден именно при абордаже - если тебя взяли на абордаж (что случается значительно реже, чем если тебя утопят) то теряешь свое любимое детище сразу, ежели просто утопили или попал в шторм, есть возможность провести ремонт, но я не настаиваю. Респавн в порту. Хорошо, тогда в каком? Ближайшем по нации или каком? Снаряжай шип - какой, уже новый или Вы о прочках?

Согласен с тобой Хайр, но разработчики, как я понял, заявили о наличии всей истории парусного флота в период с 1680-1820 годов, да и наличие фрегата конститьюшн уже подразумевает наличие США.

Да, именно так.

Попробую тогда обрисовать свое видение предмета подробней. Что такое крафт? - это производство. Для процесса производства необходима собственность. Теперь допустим, система будет выглядеть так: Первичное производство: - шахты по добыче руды - лесопилки - плантации (вопрос работорговли открыт по этическим соображениям) Вторичное производство: - кузницы - верфи/ сухие доки - какие нибудь мастерские Все это богатство выстраивается путем покупки земли в собственность и последующей застройкой на ней, в случае если на земле (острове, колонии) находятся необходимые ресурсы, или существует канал поставок этих ресурсов. Делается через простое окно в интерфейсе, открывающееся при, скажем, взаимодействии (разговоре) с нужным НПС при наличии необходимой репутации у данного поселения/нации. Хотите еще кучу вариантов с рабочими? Врятли Вам дадут выбор возить африканских рабов для работ на плантациях по понятным соображениям, да и зачем усложнять крафт, вводя категорию ''Рабочие''? А вот ввод банковской системы и займов, на мой взгляд, действительно сделает жизнь торговца интересной и увлекательной. Допустим, Вам, как крафтеру не хочется сначала наживать себе состояние, грабя или бегая по квестам. Вы можете ознакомиться с существующей системой экономики и определившись с тем, чем хотите заниматься, взять займ под проценты у ростовщика, допустим, Банка Англии и построить на Барбадосе плантацию Сахарного тростника. И перед Вами встает дальнейший выбор. Продавать ли произведенный Вами продукт на местном рынке, или же наладить собственную сеть поставок в далекий Бостон, где, к примеру, этого тростника не так много и т.д. Ну а за просрочку платежей или невыплату оных будет вступать система штрафов репутации, которая для настоящего торговца должна многое значить, ибо будет влиять на возможность заключения выгодных сделок и последующих займов под низкие проценты. Таким образом, игровой мир начнет с первых дней запуска наполнятся прелестями рыночной экономики.

Речь не о том. Просто если со старта будут доступны только регионы, в которых исторически ни Россия, ни Порта никак не участвовали, то и ввод этих наций на глобальную карту должен сопутствовать соответствующему расширению географии, Имхо.

Речь идет не о том, чтобы сделать крафт кратным нажатию клавиши enter, а о том, чтобы крафт был интересным, прибыльным и фановым, НО не превращался в махание топором в гуще соснового леса с армией твинков, согласны?

По поводу наций: Считаю целесообразным делать привязку играбельных наций к тому региону/регионам, которые будут доступны изначально. Заметьте, будет странно, если на карибах будут шататься друг за другом Российские и Турецкие эскадры. По поводу классов: Самое важное, по моему мнению, в этой игре о классах может быть только их полное отсутствие. Специализации: У игрока есть корабль. Помимо корабля у него есть еще команда и офицеры. Так вот, если хотим ходить на быстрых и маневренных фрегатах - то и команда с офицерами постепенно получает такую специализацию. Хотим на ранге? Специализируемся на ранге и т.д.

Поддержу. Крафт не должен превращаться в игру в игре.

А что если оставить в релизе казуальную систему управления WASD, но с возможностью выставления углов мачт как вариант прибавки к скорости, + такие опции, как сброс части груза/орудий, навык команды? Такая система не слишком усложнит процесс погони, но вполне может дать некую свободу действий и возможность планирования преследования. Имхо.

В играх про парусный флот желательно полное отсутствие какой либо долгой прокачки. Наличие "уровней" только мешает игровому процессу. Вполне достаточно различие по рангам кораблей, калибрам пушек, типам обшивок и корпусов, а также системы званий (дающихся за выполнение карьеры у наций) и славы (как вариант у пиратов), открывающих доступ к возможностям улучшений офицеров и команды.

По моему мнению, идеальный вариант - разовая покупка игры и никакого free-to-play, плюс возможность покупки игровой валюты и всевозможных "лосковых" прибамбасов, наподобие носовых фигурок, позолоты на кормовых балконах и прочих украшательств, никак НЕ затрагивающих игровой баланс, а дающих возможность просто потешить взгляд. Есть также мысль по поводу клановых или гильдейских портов. Если гильдия хочет содержать свой собственный порт с внушительным игровым контентом, и возможно, названием (согласованным с админами) - то такую услугу также разумно было бы сделать платной, Имхо.

Хайр прав, лучше всего начать именно с карибского бассейна, затем регион Новой Англии, Французской Канады, Португальской Бразилии и наконец, Патагония как крайняя южная точка. Европу и Африку можно реализовать исключительно в виде небольшой береговой линии с торговыми точками европейских и африканских товаров. Ну и атлантический океан разумно бы было ужать в угоду играбельности, чтобы пересечение его занимало не более 8-9 минут реального времени. Попутно добавив в Атлантику штормы, которые сделают пересечение океана не слишком долгим и напряжным, но зато довольно опасным занятием. Имхо.

Это если Вы за полный реализм. Для коммерческого успеха проекта и поддержки заинтересованности игроков почаще выходить в море следует все таки упростить ряд элементов. Что для Вас предпочтительней, полное пвп с возможностью ремонта потонувшего корабля (заметьте, ремонт тоже трудоемкое действие, для которого нужны время, деньги, ресурсы, помощь союзников), или опять ряд узких кружочков, которые 90% народу будет обходить лесом? И как тут где то обмолвился Хесус, реализм это хорошо, но баланс важнее. И кстати, отсутствие прочек у кораблей, а также пропажа всех улучшений и прокачанной команды + некоторых офицеров будет играть достаточным стимулом для того, чтобы не лезть лишний раз под залп, и тем более не подставляться под нежелательный абордаж, после которого можешь потерять свой корабль и команду навсегда.

Дочитал наконец-таки 26 страницу......Извиняюсь, если где то повторю чью то мысль, но таки вот: 1) По поводу ремонта кораблей после боя. Повреждения наносятся корпусу, оснастке, пушкам, экипажу, (грузу?). Предлагаю следующую модель - ремонт корпуса и оснастки может производиться в случае наличия необходимых материалов в трюме не только после боя, но и во время него, если поврежденный корабль под прикрытием союзников отходит на безопасное расстояние (при этом никакого волшебства, стандартный ремонт с таймером, скажем, где нибудь на 10-15 мин). Для этого необходимо иметь в трюме нужное кол-во пушек, досок, элементов оснастки (возможны плюсы при наличии офицера-плотника).Восполнение команды же возможно исключительно только в порту, однако с возможностью передачи части команды от одного союзного корабля к другому в холодной фазе боя, т.е. на спущенных парусах и отсутствия прямого огневого контакта с противником. Таким образом, полностью снаряженная к бою фулка может планировать заранее свой поход, запасаясь в трюмах нужными ресурсами для ремонта. Команда при этом будет более ценным ресурсом, который нужно беречь (при наличии скилла/офицера-доктора возможность постепенного восполнения небольшого кол-ва команды в бою за счет медицины). После выхода из боя вполне можно было оставить временную неуязвимость на ограниченное время, дав возможность людям на глобальной карте оценить обстановку и скоординировать дальнейшие действия. Рассмотрим наглядный пример. Группа из 6 кораблей провела успешный бой, утопив 5 и взяв 1 вражеский корабль на абордаж. Наличия необходимых запчастей в трюме хватает исключительно на 1 капитальный ремонт, при этом группа решает: - остаться на карте боя и ремонтироваться в течение реального времени (к примеру 30 мин) - выйти на глобалку и отремонтироваться за 2-3 мин., но имея риск быть перехваченными - выйдя на глобалку попытаться за ограниченное время под временной неуязвимостью дойти до ближайшего побережья/бухты для проведения ремонта там и/или пополнения материалов для ремонта, опять же имея риск быть перехваченными в случае если группа не рассчитает свои силы и возможности быстро дойти до ближайшей бухты. 2) Далее мысль о потери корабля. Предлагаю следующее: - Если корабль был потоплен в бою, его обломки оказываются на ближайшем побережье, а у игрока появляется выбор - или силами выживших членов экипажа (скажем, 10-20 % от максимального числа) при наличии плотника ремонтироваться в реальном времени 60-..... мин. в зависимости от скилла, баланса и т.д., или ждать прихода друзей/союзников, которые могут этот процесс значительно ускорить. При этом важно отметить, что отремонтированный корабль все равно будет неспособен эффективно сражаться в связи с нехваткой экипажа. Таким образом, в такой ситуации игрок, потерпевший поражение и ушедший на дно сможет, потратив некоторое время на восстановление корабля, добраться до ближайшего порта и набрать команду. При этом, если на корабле были установлены улучшения корпуса, их придется делать заново в порту. Также пушки восстановить только в порту, или перегрузить с союзного корабля. P.S. На месте утопленного корабля появляется часть его груза, размер которой зависит от Его Величества Баланса. - Если же корабль был взят на абордаж и захвачен, то он теряется НАВСЕГДА, увы. Даже если это был любимый корабль с любимой уникальной носовой фигуркой на носу. В таком случае, игрок, которого взяли на абордаж, оказывается на ближайшем побережье, откуда его могут забрать союзники, либо он на плоту будет добираться самостоятельно до цивилизации. Также теряется вся команда и офицеры, закрепленные за этим кораблем. P.S. Где то на форуме уже видел идеи по усложнению возможностей взять вражеское судно на абордаж, но попробую высказать свою мысль по этому поводу. Было бы интересно рассмотреть вариант, при котором для того, чтобы выйти в море и успешно взять на абордаж и захватить неплохое судно, нужно будет серьезно подготовиться. Было уже предложено реализовать различные условия применения разных типов кораблей, при которых: а) Пушки легких пиратских кораблей не способны нанести значительный урон тяжелым линейным кораблям, линейные корабли же в случае сближения с легким судном по классу на несколько пунктов меньше способны нанести критический ущерб бортовым залпом в упор. Это может быть реализовано при наличии у пушек разного калибра не только разного числового урона, но и способности пробивать толстые линейные борта. У ганкеров в свою очередь появляется выбор, либо ганкать мелочь и небогатых торговцев, рискующих плавать в одиночку, или брать тяжелые фрегаты и ставить на них 16-18 фунтовые пушки, теряя при этом в скорости и маневренности, использовать брандеры или пасти нерасторопных игроков, попавших в шторм или севших на мель. б) Ганкер на шебеке больше не сможет с пары залпов и использованием магии снести высокоранговому кораблю 90% команды, цепануть его на абордаж и в одиночку, махая волшебным мечом вырезать оставшихся в живых членов команды. Исход абордажа я бы предложил решать в пользу кол-ва команды и её мастерства, сам игрок при этом вполне способен размахивать саблей, однако не являясь при этом сильней пары хорошо обученных матросов. В этом случае, для захвата действительно ценного судна нужно будет постараться и тщательно продумать стратегию. в) Эффективность того или иного класса корабля зависит также от места его применения. На мелководье правят бал суда с низкой оснаткой, в открытом океане - тяжелые фрегаты и ранги. 3) Ну а теперь, по поводу интереса нахождения в игре и качестве неписи. Разработчики уже говорили, что непись будет злее, чем, к примеру, в potbs, что не может не радовать. Я бы только хотел добавить, что для действительно интересного геймплея, который будет складываться не только от соперничества сыгранных кланов и ганка, но и от поиска приключений в открытом море, непись должна быть по настоящему злая настолько, чтобы в бою с ней 1 на 1 вы использовали свои умения и навыки также, или хотя бы почти также. как и с умелым противником-игроком. При этом и награда должна быть соответствующей. Как было сказано здесь на форуме, возможность для любого игрока любой нации захватить и сесть на любой корабль, в том числе и корабль неписи. Ну и наконец, реализовать действительно интересные погони за торговыми эскадрами и отдельными, хорошо защищенными торговыми кораблями, груз которых действительно будет настоящим стимулом снарядиться и выйти в море. Ну а наличие таких фишек как мели, течения и штормы добавят значительную толику различных случайных событий, как приятных, так и не очень, однако представьте себе, неужели Вам не будет интересно следить за торговой эскадрой действительно сильной неписи, попавшей вдруг в шторм и потерявшей один из своих кораблей, который отбился с поврежденным такелажем и попытать счастье взяв его на абордаж? А потом плыть довольным добычей в ближайший порт, загоняя награбленное, и играя в кости в таверне, ожидая пока ваше потрепанное судно отремонтируют? P.S. Какова политика у разработчиков по отношению к мини играм (кости, карты и т.д.) ? P.S.P.S. Заранее приношу всем извинения за обилие текста.

Полностью поддерживаю идею ввода детализированных островов карибского бассейна. Для начала. Однако очень уж хотелось помимо пвп иметь на глобальной карте в виде угрозы реальные штормы, в которые можно попасть и потерять корабль, а также мели и рифы. Что вы об этом думаете?

Очень рад, что наконец-то появился свежий достойный проект на морскую тематику. Разработчикам всех благ !