Історичні човни

[Velizariy]

Щось сумно в гілці.

На Хортиці є один цікавий ангар - там реставруються та зберігаються човни віднайдені на Хортиці та з інших місць України.

І зараз там відбувається проект по побудові 3Д моделі козацького човна.

Книга про цей човен
«Запорозька чайка»: історія однієї знахідки
Дмитро Кобалія Валерій Нефьодов
http://chtyvo.org.ua/authors/Kobaliia_Dmytro/Zaporozka_chaika_istoriia_odniiei_znakhidky/

-------

Хід робіт по побудові моделі див. на сторінці в ФБ.
https://www.facebook.com/groups/khortitsa.scuba/

 

 

 

[Velizariy]

Проект "Байдак"
http://17c.org.ua/baidak.htm

Етапи побудови - https://get.google.com/albumarchive/109931433277042628074/album/AF1QipO3hMZCxI2JDp-ZqEngnPEo-j_3E0PCyj2H7LrN

https://get.google.com/albumarchive/109931433277042628074/album/AF1QipN1RAaSEhaxx3x7Sn1IWNCVnqxdKBRypNf_UOrO

----------

Історичне джерело
Д. Кобалия. Обследование и реставрация грузового судна типа «байдак» на о. Хортица. 
www.sn.kspu.edu/index.php/sn/article/download/220/184

 

 

[Velizariy]

Не знаю чи було це відео раніше, але думаю його варто побачити всім гравцям.

 

[Velizariy]

https://warspot.ru/10951-dvoynik-zatonuvshego-korablya

Quote

Галеон «Батавия» был построен в 1628 году в Амстердаме для Голландской Ост-Индской компании. Корабль имел водоизмещение 1 200 т, длину корпуса — 56 м, ширину — 10,5 м и осадку — 5 м. Высота мачт — 55 м, общая площадь парусов — 1 180 м2. Экипаж состоял из 341 человека, включая 30 солдат. На вооружении галеон имел 24 чугунных и несколько бронзовых пушек.

27 октября 1628 года корабль отправился из порта острова Тексел в своё первое плавание в Батавию (современная Джакарта), имея в трюмах 600 т груза и 200 тысяч гульденов для выплаты жалования колониальной администрации и закупки пряностей. В пути «Батавия» отклонилась от курса и в ночь на 4 июня 1629 года налетела на рифы у Бикон-Айленд близ западного побережья Австралии. 40 человек погибло во время крушения. Остальные, включая женщин и детей, смогли добраться до суши. Явившаяся через два месяца спасательная экспедиция обнаружила 68 человек, оставшихся в живых после кровавого мятежа матросов.

Место, где затонул галеон «Батавия», было обнаружено в 1963 году. На протяжении 1970–1974 годов здесь работала команда археологов из Музея Западной Австралии. Они смогли поднять наверх часть кормы и корпуса судна, якорь, а также множество артефактов, которые сегодня выставлены в музее Фримантла в Австралии.

В 1985 году голландский судостроитель Виллем Вос принял решение о постройке реплики «Батавии». Вос сам спроектировал корабль, опираясь на исторические документы и материалы раскопок у берегов Австралии. Строительные работы продолжались около 10 лет. Церемония торжественного спуска на воду состоялась 7 апреля 1995 года. «Крёстной матерью» корабля стала королева Нидерландов Беатрикс.

25 сентября 1999 года «Батавия» отправилась в Австралию для участия в церемонии открытия Олимпийских игр-2000 и была пришвартована рядом с Национальным морским музеем в Сиднее. 12 июня 2001 года корабль благополучно вернулся в Лелистад (Нидерланды), где экспонируется по сей день. Предлагаем рассмотреть галеон, его внутренние помещения и элементы в деталях.

 

[Velizariy]

Пошатнувшийся шведский колосс
https://warspot.ru/15079-poshatnuvshiysya-shvedskiy-koloss?fbclid=IwAR3ll0BpBUzWGxDV0qGMG-hI3JFWlOb_CVVtpXDbRS3XGrcX_snDRQbMVOc

Quote

В 1672–1674 годах шведы, действуя в парадигме шантажа Франции и Голландии (две страны сражались по разные стороны баррикад в Голландской войне 1672–1678 годов, и Швеция угрожала обеим поддержать противника), постоянно увеличивали армию на континенте. Это обстоятельство не могло не насторожить Данию, подозревавшую, что соседи опять собираются вторгнуться в Ютландию. На самом же деле шведы поглядывали на беззащитный в тот момент Бранденбург. Однако состоявшееся 28 июня 1675 года сражение при Фербеллине стало неприятным сюрпризом для проигравших его скандинавов и поколебало устоявшееся в европейских умах убеждение о всемогуществе шведской армии. Менее чем через год успех бранденбуржцев, одержанный на суше, повторили датчане и голландцы на море.

І трохи про шведський флагман - "Корону" - https://radio-rhodesia.livejournal.com/357054.html

І про знахідки на ньому "The Sword Aboard Ship: The Evolution of a Weapon and Naval Identity" - https://www.academia.edu/26502798/The_Sword_Aboard_Ship_The_Evolution_of_a_Weapon_and_Naval_Identity

 

Edited August 10, 2019 by Velizariy

[Velizariy]

Вояж «Эссекса»

https://warspot.ru/15254-voyazh-esseksa?fbclid=IwAR089G54Ig29Awz0MxkODR-nZ9a7446ZN1h3IX9WVfoau6u-qJDDHFjypIU

Quote

В 1812 году, когда Наполеон вторгся в Россию, на другом конце света началась война между Англией и США. Американский флот был очень мал и не мог победить Роял Неви в генеральном сражении, поэтому во главу угла была поставлена доктрина крейсерской войны. Американцы создали очень сильные фрегаты, которые несли пушки линкорного калибра — 24 фунта. Однако самым успешным американским крейсером той войны стал обычный 38-пушечный фрегат «Эссекс» со стандартным вооружением: тридцатью 18-фунтовками на орлопдеке и восемью 12-фунтовками на верхней палубе. О его рейде, который продлился почти полтора года, с 27 октября 1812 года по 28 марта 1814 года, и пойдёт рассказ.

 

[Velizariy]

https://www.rijksmuseum.nl/nl/collectie/SK-A-2163

Battle of Gibraltar in 1607, Cornelis Claesz. van Wieringen, c. 1621

A Spanish flagship is hit amidships by a smaller Dutch warship. It explodes in the middle of the Bay of Gibraltar. 25 April 1607: this is the first sea battle the Dutch fleet fights out with the Spanish beyond their own waters. It meets with great success. The Spanish losses are extensive: Spanish soldiers are catapulted into the air and drown in the sea. The painting is thus also meant to celebrate this spectacular Dutch victory.

[Velizariy]

Нет базы — не будет и капера

Quote

Нападения французских каперов на суда Британской Ост-Индской компании в начале XIX века немало тревожили купцов, терявших барыши в столкновениях с охочими до чужого добра капитанами. Но к каждому торговому судну не приставишь вооружённый корабль для охраны. Военное командование здраво рассудило: если лишить каперов их баз, то в весьма краткие сроки можно обезопасить неспокойные воды Индийского океана. Не откладывая дело в долгий ящик, англичане решили захватить принадлежавший французам остров Реюньон недалеко от Мадагаскара и тем самым лишить каперские корабли надёжных гаваней.

https://warspot.ru/15670-net-bazy-ne-budet-i-kapera?fbclid=IwAR0IlbrB2BFonhW81NbqB1RnmFv0yPm5qX8EvWwZPOtVtCdbnO2VyqdyCo8

[Velizariy]

The 74-gun ship HMS Bellona and the captured French 74-gun ship Courageux at Spithead. Bellona defeated Courageux (the closer ship) in a duel in 14 August 1761 off Cape Finisterre.
by Geoff Hunt.

[Velizariy]

https://warspot.ru/15744-tsifry-warspot-222-goda-nazad

Quote

21 октября 1797 года, 222 года назад, в Бостонской гавани был спущен на воду фрегат USS Constitution — один из трёх кораблей, построенных Соединёнными Штатами для борьбы с алжирскими пиратами, которые нападали на американские торговые суда. Его полная длина составляла 62 м, водоизмещение — 2200 т, скорость хода достигала 13 узлов, экипаж насчитывал 450 человек, а вооружение состояло из 52 орудий: 24-фунтовых пушек и 32-фунтовых карронад.

USS Constitution во время 57-часовой погони. Художник Антон Отто Фишер.

[Velizariy]

https://warspot.ru/15971-voyazh-glorioso

Quote

В ходе Войны за ухо Дженкинса, плавно перетекшей в Войну за австрийское наследство (1739–1747), испанский флот показал себя в самом лучшем свете. Это относится и к сражению у Тулона, и к бою испанского корабля «Принсесса» в 1740 году, и к путешествию «Глориосо». Летом 1747 года этот линейный корабль покинул Гавану и двинулся в Испанию. Его капитан не мог и предположить, что закончит вояж в Лондоне.

[Velizariy]

https://warspot.ru/16164-nakanune-bolshogo-porazheniya?fbclid=IwAR2SnTLCii_QZkTi-zuetV-5Y4qFloojkqS9w-THZrHN9FKO4h8lDqTzXtQ

Накануне большого поражения Накануне большого поражения

Quote

Во время Войны Первой коалиции (1792–1797) Испания воевала против Франции, потерпела несколько серьёзных поражений и оказалась перед непростым выбором: продолжать сопротивление, что грозило захватом всей страны, либо перейти на сторону Франции и надеяться на чудо. Государственный секретарь Испании Мануэль Годой выбрал второй вариант. Революционная Франция была главным идеологическим противником Испанской монархии, однако вышло так, что обе страны сражались в альянсе против их главного соперника по переделу мира — Великобритании. Ключевым моментом их противостояния во время Наполеоновских войн стало Трафальгарское сражение 1805 года, завершившееся убедительной победой англичан. Одной из причин такого исхода событий стала слабость испанского флота, который начало XIX столетия встретил не в самой лучшей форме.