Запрос на корабль - Линейный корабль второго ранга

[admin]

Капитаны!

 

Мы хотим начать работу над кораблем второго ранга. 

Просим предложить корабль с добавлением референсов, картин и чертежей (или ссылок на чертежи).

Начать хотим как можно скорее поэтому вопрос срочный.

 

 

Спецификации

• Пушки: 80-98
• Период: 1700-1820
• Корабль хотим сделать простым, поэтому лучше предлагать корабли с небольшим количеством украшений.
• Страны: предпочтения Франция, Испания, Россия, Турция, Швеция, может быть дания.. Можно британия но лучше другие страны. 

Если вы уже постили предложения по кораблю в других темах просим перепостить здесь еще раз. 

[Souvenir]

 Пара вариантов.

3-й ранг составлял основу британского флота. Корабли этого типа несли от 64 до 80 пушек. Они имели две орудийные палубы (главную и верхнюю), дополнительные пушки стояли на полубаке и квартердеке. Идеальным числом пушек для корабля 3-го ранга на британском флоте считалось 74. 3-й ранг стал популярным в 1670- е гг. В тот период 60-, 70- и 80-пушечные корабли составляли главный элемент линейного строя. На протяжении последующих 150 лет 3-й ранг был основным типом линейных кораблей британского флота. Их эпоха кончилась вместе с эпохой наполеоновских войн, когда новые технологии позволили строить 90-пушечные корабли, которые и доминировали на морях в дальнейшем. Линейные корабли 3-го ранга делились на три категории: 80-пушечные, 74-пушечные и 64-пушечные.

 80-пушечные корабли 3-го ранга встречались нечасто. Все кроме двух 80- пушечных кораблей, построенных до Семилетней войны, списали к 1793 году. Из оставшихся кораблей HMS Cambridge охранял вход в Плимут, но никогда не участвовал в активных боевых действиях. К началу Французской революционной войны в строю находились только два 80-пушечных корабля: HMS Gibraltar, захваченный у испанцев в 1789 г., и HMS Royal William, построенный еще в 1670 г. как корабль 1-го ранга и первоначально называвшийся HMS Prince, сменивший название в 1692 году. Корабль прошел переделку в 1719 г., после чего его вооружение сократили до 84 пушек. Удивительный пример, когда корабль оставался в строю на протяжении более 120 лет! Еще два 80-пушечных корабля построили во время войны. Эти корабли имели французский дизайн. HMS Ceasar (спущен на воду в 1793 г.) оказался очень удачным кораблем, но и HMS Foudrayant (спущен на воду в 1798 г.) тоже получил положительную оценку. В 1807 г. в английском флоте было 12 80/84-пушечных кораблей, большинство из них захвачено у французов. Трофейные корабли послужили основой для послевоенных типов.

В 1747 г. англичане захватили французский 74-пушечный корабль Invincible (построен в 1744 г.). Это вдохновило инспектора флота сэра Томаса Слейда на создание собственного проекта 74-пушечного корабля. Слейд отталкивался от британского проекта 70- пушечного корабля, внося в конструкцию значительные усовершенствования. Новые линейные корабли вошли в строй в годы Семилетней войны и показали себя в отличной стороны. К 1760- м гг. 74-пушечные линейные корабли стали основными линейными кораблями британского флота. Возникло множество модификаций оригинального дизайна, созданного Слейдом. 74-пушечный корабль оказался идеальным компромиссом между мощностью вооружения и мореходностью, кроме того, он был сравнительно недорог.

 

Модель 98-пушечного линейного корабля 2-го ранга HMS Boyne, одного из двух кораблей этого класса, построенных по проекту сэра Эдварда Ханта. Boyne спустили на воду в 1790 г., он был самым большим на то время кораблем 2-го ранга, построенным в Британии.

[Dennis Moore]

 

А при чем тут 3 ранг?

[Klava Pupkina]

Корабль 84-пушечного ранга "Святой Павел" - был заложен в 1791 году и строился на Николаевской верфи в городе Николаеве по чертежам разработанным корабельным мастером С. И. Афанасьевым по распоряжению Г. А. Потемкина. Бригадир С. И. Афанасьев был одним из главных строителей Черноморского флота.

Корпус корабля деревянный, двухдечный (две нижние батарейные палубы), строился по смешанной голландско-английской системе кораблестроения. Верхняя палуба не была сплошной, а имела, как бы вырез в районе шкафута, что соответствовало голландским традициям постройки. Согласно такой архитектуре корпуса у корабля в носовой части выполнялся форкастель, за грот-мачтой квартер-дек (высокие шканцы), за бизань-мачтой полуют, который заканчивался двух ярусным балконом на корме. Второе дно начиналось за фок-мачтой и заканчивалось не доходя до бизань-мачты. Между шпангоутами, для увеличения общей прочности корпуса, прокладывались бортовые стрингеры, которые объединяли набор в одно целое. Корабль имел фальшкиль. Носовой княвдигед украшался поясной фигурой святого Павла, вытесанной из дерева и покрытой позолотой. На форкастеле, до фок-мачты, размещался пайол носового светового люка, а по бортам крепились крамболы для удержания якорей. За фок-мачтой размещались сходной трап, шпиль и пайол светового люка, а заканчивался форкастель судовым колоколом (рында). На шкафуте, в данном случае от форкастеля до грот-мачты, размещались фор-люк и пайолы световых люков над которыми возвышались ростры с двумя 14-вёсельными баркасами. На шканцах, между грот- и бизань-мачтой, расположили входной трап и пайол светового люка. На полуюте, перед бизань-мачтой разместился командирский мостик, а за бизань-мачтой штурвал и световой люк. С левого и правого борта, на полуюте, располагались шлюпбалки с двумя 12-вёсельными баркасами. Полуют заканчивался кормой, за которой выполнялись высокие боканцы (кормовые шлюпбалки) с 8-вёсельным баркасом и с балконами под ним.

Спасательные средства включали пять баркасов (два 14-вёсельных, два 12-вёсельных и один 8-вёсельный).

Главная энергетическая установка парусная, три мачты несли 9 прямых (фок, фор-марсель, фор-брамсель, фор-трюмсель, грот, грот-марсель, грот-брамсель, грот-трюмсель и крюйсель) и 1 косой парус (бизань). На бушприте и утлегаре крепились 3 косых паруса (стаксель, фор-стеньги-стаксель и кливер) и 1 прямой (блинда). Общая площадь одновременно поднятых парусов составляла 3000 квадратных метров. Корабль имел 1 руль из дерева.

Вооружение корабля состояло:

1. Из 30 одноствольных (165-мм) 32-х фунтовых пушек с длиной ствола 18 калибров, которые располагались побортно на нижней батарейной палубе (гон-деке). Орудие чугунное, гладкоствольное размещалось на колёсном деревянном станке. Расчёт орудия включал 6 человек. Заряжание ручное ядрами. Угол возвышения орудия доходил до 10°. Дальность стрельбы составляла около 2,3 км при весе заряда 3,6 кг и угле возвышения 10°. Масса пушки доходила до 2,95 тонны.
2. Из 30 одноствольных 24-х фунтовых (150-мм) пушек с длиной ствола 21 калибр, которые располагались побортно на верхней батарейной палубе (опер-деке). Орудие чугунное, гладкоствольное размещалось на колесном деревянном станке. Расчёт орудия включал 5 человек. Заряжание ручное ядрами со стороны дула. Угол возвышения пушки доходил до 10°. Дальность стрельбы составляла около 2,4 км при весе заряда 3,6 кг и угле возвышения 10°. Масса пушки доходила до 2,6 тонны.
3. Из 26 одноствольных 18-х фунтовых (136-мм) пушек с длиной ствола 22 калибра, которые располагались побортно 6 на форкастеле и 20 на квартер-деке и под полуютом. Орудие чугунное, гладкоствольное размещалось на колесном деревянном станке. Расчёт орудия включал 5 человек. Заряжание ручное ядрами. Угол возвышения пушки доходил до 10°. Дальность стрельбы составляла около 2 км при весе заряда 2,7 кг и и угле возвышения 10°. Масса пушки доходила до 2,1 тонны.
4. Из 4 одноствольных 1/4-пудовых (123-мм) единорогов (гаубиц) с длиной ствола 11 калибров, которые располагались побортно на полуюте. Орудие медное, гладкоствольное размещалось на колесном деревянном станке. Расчёт орудия включал 5 человек. Заряжание ручное гранатами со стороны дула. Угол возвышения единорога доходил до 25°. Дальность стрельбы при весе гранаты 4 кг с зарядом 0,82 кг, начальной скоростью 378 м/с и углом возвышения в 25° составляла около 2,4 км. Масса орудия доходила до 360,4 кг.

Корабль 84-пушечного ранга "Святой Павел" прославился тем, что являясь флагманом русско-турецкой эскадры под командованием вице-адмирала Ф. Ф. Ушакова, участвовал во взятии острова Корфу в 1799 году. За взятие острова Корфу Ф. Ф. Ушаков был произведен в адмиралы.
В 1810 году , в городе Севастополе, в связи с не годностью к морским походам корабль был разобран.

Строился корабль на Николаевской верфи в г. Николаеве.

Корабль "Святой Павел" сдан Черноморскому флоту в июне 1797 года.

Тактико-технические данные корабля 84-пушечного ранга

 

Водоизмещение: 3600 тонн Длина наибольшая: 54,9 метра Длина по КВЛ: 47,64 метра Ширина наибольшая: 15,2 метра Высота борта в носу: 11,34 метра Высота борта на миделе: 10,44 метра Высота борта в корме: 12,7 метра Осадка по корпусу: 5,22 метра Силовая установка: 10 прямых и 4 косых паруса, 1 руль. Скорость хода: нет данных Вооружение: .  артиллерийское: 30х1 (165-мм) 32-фунтовых пушек,
30х1 (150-мм) 24-фунтовых пушек,
26х1 (136-мм) 18-фунтовых пушек,
4х1 (123-мм) 1/4-пудовых единорога.   Экипаж: 700 человек (8 офицеров)

Всего построено кораблей в 1797 году - 1 ед

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Souvenir]

А при чем тут 3 ранг?

третий ранг моментами заползал в нишу второго. как вариант.

Полезная инфо нарытая в инете:

 

 

Британский тип линейного корабля 2-го ранга, это трехдечный 98-пушечный, а французы например предпочитали 80-пушечные 2-х дечные. Которые были крупнее британцев и сильнее по силе залпа. 1287 фунтов, против 1012 фунтов у 98-пушечного.

[Dennis Moore]

третий ранг моментами заползал в нишу второго. как вариант.

Тут должен быть чистокровный 2 ранг, без всяких заползаний.

[Souvenir]

Вот рейты Британского флота:

Линейные корабли 2-го ранга (всего 17 единиц) (Все 98-пушечные, если не указано другое).

Atlas [1782], портовая служба с 1814 Barfleur [1768]

Blenheim [1761] (90 пушек), в 1800 батарея сокращена до 74 пушек, потерпел кораблекрушение в 1807

Воупе [1790] сгорел в результате пожара 1795

Duke [1777] портовая служба с 1799

Formidable [1773] списан в 1813

Glory [1788] тюремный корабль с 1809

Impregnable [1786] (90 пушек) потерпел кораблекрушение в 1799

London [1766] списан в 1811

Namur [1756] (90 пушек), число пушек сокращено до 74 в 1805, портовая стужба с 1807

Prince George [1772]

Princess Royal [1773] списан в 1807

Prince [1788, перестроен в 1796]

Queen [1769] число пушек сокращено до 74 в 1811

St. George [1785] потерпел кораблекрушение в 1811

Union [1756] госпитальное судно с 1799

Windsor Castle [1790] число пушек сокращено до 74 в 1814 г

Линейные корабли 2-го ранга, построенные между 1793 и 1815 (всего 8 единиц)

Princess of Wales [1794]

Neptune [1797]

Temeraire [1798] плавучая тюрьма с 1813

Dreadnought [1801]

Ocean [1805]

Impregnable [1810] учебное судно с 1810

Boyone [1810]

Union [1811]

Линейные корабли 3-го ранга 80–84 пушек (всего 3 единицы) (Все 80-пушечные, если не указано другое)

Cambridge [1755] портовая служба с 1793, списан в 1808

Gibraltar [1749] бывший испанский корабль, блокшив с 1813

Royal William [1719] (84 пушки) списан в 1813

80-пушечные линейные корабли, построенные между 1793 и 1815

Caesar [1793] плавучая база с 1814

Foudrayant [1798]

[Klava Pupkina]

• Страны: предпочтения Франция, Испания, Россия, Турция, Швеция, может быть дания.. Можно британия но лучше другие страны.. Ищем активно не БРИТАНСКИЕ 2 ранги

[Sailor]

Я за Святого Павла, тем более информации по нему прилично и под второй ранг идеально подходит.

[Souvenir]

Я тоже за, тем более мой теска. Но все равно, туда бы еще потом впихнуть 1-2 шипа, в промежуток от 74 до 90 орудий. Какой-нибудь двухдечный на 80 орудий.

[Klava Pupkina]

Иллюстрация из книги А. А. Чернышёва «Российский парусный флот»

Служба: Россия Класс и тип судна 80-ти пушечный корабль Тип парусного вооружения Трёхмачтовый корабль Организация Черноморский флот Изготовитель Херсонская верфь^[1] Корабельный мастер С. И. Афанасьев^[2] Строительство начато август 1786 года Спущен на воду 15 мая 1787 года Введён в эксплуатацию 1787 год Выведен из состава флота 1800 год Основные характеристики Длина по верхней палубе 54,9 м Ширина по мидельшпангоуту 15,1 м Осадка 6,1 м Движитель паруса Экипаж 560/754 человек Вооружение Общее число орудий 80^[2]  

«Иосиф II» (с 15 марта 1790 года — «Рождество Христово») — парусный 80-пушечный линейный корабль Черноморского флота России.

[Klava Pupkina]

10 единиц

Серия 80-пушечных кораблей. С 1743 по 1769 построено десять единиц.
51,5x14,1x6,3 м; 80 ор.

Святой Павел

Заложен 2.9.1741 в С.-Петербургском адмиралтействе. Строитель Ф. Осокин. Спущен 17.4.1743, вошел в состав БФ.

В 6–9.1743 в составе эскадры находился в практическом плавании в Финском зал. В 7–8.1744 с эскадрой маневрировал у Красной Горки. В 1746 в составе эскадры находился в практическом плавании в Финском зал., 22–23.7 участвовал в показательных учениях у Ревеля. Больше в море не выходил. Разобран в 1756 в Кронштадте, поскольку не было леса для тимберовки.

Командиры: А. В. Дмитриев-Мамонов (до 6.1743), Д. Кенеди (с 6.1743), И. Г. Черевин (1744), Д. Никлас (1746).

Святой Иоанн Златоуст Первый

Заложен 18.5.1749 в С.-Петербургском адмиралтействе. Строитель Ф. Осокин. Спущен 8.9.1751, вошел в состав БФ.

30.7.1752 принимал участие в торжественном открытии канала Петра Великого. В 8.1752 выходил в Финский зал. для испытаний. Участвовал в Семилетней войне 1756–1763. 31.5.1757 в составе эскадры адмирала З. Д. Мишукова вышел из Кронштадта для блокады прусских берегов. С 16.6 эскадра крейсировала у Мемеля и Пиллау, 4.7 пришла на Данцигский рейд. 9–15.8 «Св. Иоанн Златоуст» в составе отряда перешел в Кронштадт. 2.7.1758 с эскадрой З. Д. Мишукова вышел из Кронштадта в крейсерство в Балтийское море. С 9.7 по 28.8 корабль в составе русско-шведского флота блокировал пр-в Зунд с целью не допустить английский флот в Балтийское море. В 1759 тимберован в доке Петра Великого. 25.7.1760, приняв на борт войска, с эскадрой вышел из Кронштадта. 15.8 прибыл к Кольбергу для блокады крепости с моря. 10.9, приняв с берега войска, ушел с флотом от Кольберга и 28.9 прибыл в Кронштадт. В 9.1760 на корабле были установлены шуваловские единороги и проведены их испытания. 13.6.1761, приняв на борт войска, вышел с эскадрой из Кронштадта к Кольбергу. С 19.7 по 11.8 суда эскадры высаживали войска у м. Рюгенвальде. 13.8 русский флот, в составе которого находился «Св. Иоанн Златоуст», пришел к Кольбергу, блокировав крепость с моря. 22.8 для содействия сухопутным войскам с эскадры был высажен десант (со «Св. Иоанна Златоуста» — 150 человек). 10.9 из-за повреждений, полученных во время шторма, «Св. Иоанн Златоуст» ушел в Кронштадт. Больше в море не выходил, стоял в Кронштадтской гавани. Разобран в 1769 в Кронштадте.

Командиры: С. Ваксель (1752), М. П. Шпанберг (1757), Н. Молчанов (1758), A. M. Давыдов (1759), А. Н. Сенявин (1760), П. П. Андерсон (1761), А. Е. Шельтинг (1762, 1764), П. В. Кишкин (1766), Д. С. Крюков (1767).

Святой Николай

Заложен 18.6.1752 в С.-Петербургском адмиралтействе. Строитель Г. А. Окунев. Спущен 12.9.1754, вошел в состав БФ.

С 6 по 8.1756 в составе эскадры находился в практическом плавании в Балтийском море до о-ва Готланд. Участвовал в Семилетней войне 1756–1763. 31.5.1757 в составе эскадры адмирала З. Д. Мишукова вышел из Кронштадта для блокады прусских берегов. С 16.6 эскадра крейсировала у Мемеля и Пиллау, 4.7 пришла на Данцигский рейд. 9–15.8 «Св. Николай» в составе отряда перешел в Кронштадт. 2.7.1758 во главе эскадры под флагом адмирала З. Д. Мишукова вышел из Кронштадта в крейсерство в Балтийское море. С 9.7 по 28.8 в составе русско-шведского флота блокировал пр-в Зунд с целью не допустить английский флот в Балтийское море. В 7–9.1759 в составе эскадры доставил войска из Кронштадта в Данциг. 25.7.1760, приняв на борт войска, с эскадрой вышел из Кронштадта. 15.8, прибыв к Кольбергу, суда эскадры высадили войска и блокировали крепость с моря. 10.9, приняв с берега войска, флот ушел от Кольберга и 28.9 прибыл в Кронштадт. 13.6.1761, приняв на борт войска, «Св. Николай» вышел с эскадрой из Кронштадта к Кольбергу. С 19.7 по 11.8 суда эскадры высаживали войска у м. Рюгенвальде. 13.8 русский флот, в составе которого находился «Св. Николай», пришел к Кольбергу, блокировав крепость с моря. 22.8 для содействия сухопутным войскам с эскадры был высажен десант (со «Св. Николая» — 150 человек). 28.9 суда эскадры, приняв с берега десант, ушли от Кольберга и 23.10 прибыли в Кронштадт. Корабль больше в море не выходил, стоял в Кронштадтской гавани. Разобран в 1769 в Кронштадте.

Командиры: Я. Фастинг (1755), Д. Я. Лаптев (1756), С. Ваксель (1757), Г. А. Спиридов (1758–1759), Т. Макензи (1760–1761), Д. И. Вилисон (1762), Е. Н. Ирецкий (1764), С. С. Гибс (1768).

Святой Павел

Заложен 2.6.1753 на Кронштадтской верфи. Строитель Д. Сютерланд. Спущен 10.7.1755, вошел в состав БФ.

С 6 по 8.1756 в составе эскадры находился в практическом плавании в Балтийском море до о-ва Готланд. Участвовал в Семилетней войне 1756–1763. 31.5.1757 во главе эскадры под флагом адмирала З. Д. Мишукова вышел из Кронштадта для блокады прусских берегов. С 16.6 эскадра крейсировала у Мемеля и Пиллау, 4.7 пришла на Данцигский рейд. 9– 15.8 «Св. Павел» в составе отряда перешел в Кронштадт. 2.7.1758 с эскадрой вышел из Кронштадта в крейсерство в Балтийское море. С 9.7 по 28.8 в составе русско-шведского флота блокировал пр-в Зунд с целью не допустить английский флот в Балтийское море. В 1759 в море не выходил. 25.7.1760, приняв на борт войска, вышел с эскадрой из Кронштадта. 15.8, прибыв к Кольбергу, суда эскадры высадили войска и блокировали крепость с моря. 10.9 флот, приняв с берега войска, ушел от Кольберга и 28.9 прибыл в Кронштадт. 13.6.1761, приняв на борт войска, «Св. Павел» вышел с эскадрой из Кронштадта к Кольбергу. С 19.7 по 11.8 суда эскадры высаживали войска у м. Рюгенвальде. 13.8 русский флот, в составе которого находился «Св. Павел», пришел к Кольбергу. 22.8 для содействия сухопутным войскам с эскадры был высажен десант (со «Св. Павла» — 150 человек). 28.9, приняв с берега десант, «Св. Павел» ушел с эскадрой от Кольберга и 23.10 прибыл в Кронштадт. Больше в море не выходил, стоял в Кронштадтской гавани. Разобран в 1769 в Кронштадте.

Командиры: П. Давыдов (1756), П. А. Чаплин (1757, с 7.1760), С. Ваксель (1758), И. И. Сенявин (1759), Д. И. Вилисон (до 7.1760), А. Н. Сенявин (1761), И. М. Спиридов (1762), Т. Макензи (1764).

Святой Андрей Первозванный

[В честь Св. Андрея Первозванного Петром I были учреждены высший русский орден Святого апостола Андрея Первозванного (1698) и Андреевский флаг (1699).]. Заложен 1.8.1756 в С.-Петербургском адмиралтействе. Строитель А. Сютерланд. Спущен 20.5.1758, вошел в состав БФ.

Участвовал в Семилетней войне 1756–1763. 25.7.1760, приняв на борт войска, вышел с эскадрой из Кронштадта. 15.8, прибыв к Кольбергу, суда эскадры высадили войска и блокировали крепость с моря. 10.9 флот, приняв с берега войска, ушел от Кольберга и 28.9 прибыл в Кронштадт. 13.6.1761, приняв на борт войска, «Св. Андрей Первозванный» вышел с эскадрой из Кронштадта к Кольбергу. С 19.7 по 11.8 суда эскадры высаживали войска у м. Рюгенвальде. 13.8 флот, в составе которого находился «Св. Андрей Первозванный», пришел к Кольбергу, блокировав крепость с моря. 22.8 для содействия сухопутным войскам с эскадры был высажен десант (со «Св. Андрея Первозванного» — 150 человек). Командиром десанта был назначен командир корабля Г. А. Спиридов. 28.9, приняв с берега десант, «Св. Андрей Первозванный» ушел с эскадрой от Кольберга. Выдержав сильный шторм, 14.10 прибыл в Кронштадт. В 1770 тимберован и обращен в 72-пушечный корабль. 27.7.1770 выведен из дока Петра Великого. В 1771 и 1773 в составе эскадр находился в практических плаваниях в Балтийском море до о-ва Готланд. В 9.1772 выходил на Кронштадтский рейд для обучения экипажа. Разобран в 1780 в Кронштадте.

Командиры: П. П. Андерсон (1759), М. Жидовинов (1760), Г. А. Спиридов (1761), Л. К. Ваксель (1771), Ф. А. Клокачев (1772), В. В. Сурмин (1773).

Святой Климент Папа Римский

Заложен в С.-Петербургском адмиралтействе 20.8.1756. Строитель П. Г. Качалов. Спущен 28.10.1758, вошел в состав БФ.

Участвовал в Семилетней войне 1756–1763. 25.7.1760, приняв на борт войска, вышел с эскадрой из Кронштадта. 15.8, прибыв к Кольбергу, суда эскадры высадили войска и блокировали крепость с моря. 10.9 флот, приняв с берега войска, ушел от Кольберга и 18.9 прибыл в Ревель. 18.6.1761, приняв на борт войска, «Св. Климент» во главе эскадры под флагом вице-адмирала А. И. Полянского вышел из Ревеля к Кольбергу. С 19.7 по 11.8 русские суда высаживали войска у м. Рюгенвальде. 13.8 флот, в составе которого находился «Св. Климент», пришел к Кольбергу. 22.8 для содействия сухопутным войскам сэскадры был высажен десант (со «Св. Климента» — 150 человек), 28.9, приняв с берега десант, «Св. Климент» ушел с эскадрой от Кольберга. Выдержав сильный шторм, 22.10 прибыл в Ревель. В 6–8.1762 во главе эскадры под флагом контр-адмирала Г. А. Спиридова доставил войска из Кольберга в Ревель. В 5–6.1764 с эскадрой под флагом адмирала А. И. Полянского выходил в практическое плавание до Красной Горки. 20.6 с флотом пришел на Ревельский рейд. 30.6 на корабль прибыла Е.И.В. Екатерина II, и он вместе с флотом вышел в море к зал. Рогервик. 1.7 прибыл в Балтийский порт, где Екатерина II съехала на берег. 2.7 «Св. Климент» принял участие в показательном сражении, за которым с берега наблюдала императрица. До 21.7 находился в практическом плавании, 21.7 пришел в Ревель. В 1766 перешел из Ревеля в Кронштадт. В 1770 тимберован и обращен в 72-пушечный корабль. В 6–9.1771 в составе эскадры находился в практическом плавании в Балтийском море до о-ва Готланд. Больше в море не выходил, стоял в Кронштадтской гавани. Разобран в 1780 в Кронштадте.

Командиры: Т. Макензи (1759), П. А. Чаплин (до 7.1760), И. М. Селиванов (с 7.1760 по 1762), С. Б. Шубин (1764, 1773), И. А. Корсаков (1766), И. И. Аклейн (1771).

Кир Иоанн

[При закладке назван в честь прусского короля, но с восшествием Екатерины II на престол переименован в «Кир Иоанн» в память о дворцовом перевороте, происшедшем 28.6.1762 — в день чудотворцев Кира и Иоанна.] (первоначальное название — «Фридрих Рекс»). Заложен 11.1.1759 в С.-Петербургском адмиралтействе. Строитель И. С. Рамбург. Спущен 6.5.1762, вошел в состав БФ.

В 6–8.1764 в составе эскадры находился в практическом плавании в Финском зал. 2.7 принимал участие в показательном сражении в зал. Рогервик, за которым с берега наблюдала Е.И.В. Екатерина II. 18.6.1769 в составе эскадры вышел из Кронштадта в практическое плавание в Финский зал. 24.7 эскадра зашла в б. Тагалахт, 4.8 вновь вышла в море к о-ву Готланд, 12.8 соединилась с 1-й Архипелагской эскадрой и вместе с ней 30.8 прибыла в Копенгаген. После ухода Архипелагской эскадры 29.9 в составе отряда «Кир Иоанн» вышел из Копенгагена и 19.10 прибыл в Ревель. Ввиду того что в Невской губе появился лед, «Кир Иоанн» остался на зимовку в Ревельской гавани. (?)

Командиры: А. В. Елманов (1762, 1764), В. В. Роксбург (1765), Ф. С. Плещеев (1768–1769), В. В. Сурмин (1770).

Святая Екатерина

[Первоначально назван в честь английского наследного принца, но с восшествием на престол Екатерины II был переименован в ее честь.] (первоначальное название — «Принц Георг»). Заложен 16.12.1758 в С.-Петербургском адмиралтействе. Строитель А. Сютерланд. Спущен 6.5.1762, вошел в состав БФ.

В 6–8.1764 в составе эскадры находился в практическом плавании в Финском зал. 2.7 принимал участие в показательном сражении в зал. Рогервик, за которым с берега наблюдала Е.И.В. Екатерина II. 18.6.1769 в составе эскадры вышел из Кронштадта в практическое плавание в Финский зал. 24.7 эскадра зашла в б. Тагалахт, 4.8 вновь вышла в море к о-ву Готланд, 12.8 соединилась с 1-й Архипелагской эскадрой и вместе с ней 30.8 прибыла в Копенгаген. После ухода Архипелагской эскадры 29.9 в составе отряда КОР «Св. Екатерина» вышел из Копенгагена и 19.10 прибыл в Ревель. Ввиду того что в Невской губе появился лед, корабль остался на зимовку в Ревельской гавани. (?)

Командиры: И. Я. Барш (1764), Н. Панов (1766), А. Ф. Поповкин (1767), И. С. Шильников (1768), С. Б. Шубин (1769), А. Сухотин (1770).

Святослав

Заложен 13.6.1766 в С.-Петербургском адмиралтействе. Строитель И. В. Ямес. Спущен 29.5.1769, вошел в состав БФ.

Участвовал в войне с Турцией 1768–1774. В 1769 включен в состав 1-й Архипелагской эскадры. 27.7 вышел из Кронштадта, 6.8 у о-ва Борнгольм присоединился к эскадре, но 9.8 из-за открывшейся течи отделился от нее, 12.8 прибыл в Ревель и был введен в гавань для ремонта. 17.10 вышел из Ревеля, 24.11 прибыл на Эльсинорский рейд, где стояла 2-я Архипелагская эскадра контр-адмирала Д. Эльфинстона. 4.12 с эскадрой покинул Эльсинорский рейд и 27.12 прибыл в Портсмут, где был поставлен в док. Для улучшения мореходности у «Святослава» был снят верхний дек и он был переоборудован в двухдечный 72-пушечный корабль. 2.4.1770 в составе эскадры вышел из Портсмута в Средиземное море. 11.5 в порту Рупино (Колокинфский зал.) суда эскадры высадили доставленный из России десант, на следующий день вышли на поиск турецких судов и 16.5 у о-ва Специя атаковали неприятельскую эскадру, вынудив ее уйти в Навплийский зал. к крепости Наполи-ди-Романья. 17.5 произошло сражение с турецкой эскадрой, стоявшей под прикрытием батарей крепости. 22.5 у о-ва Цериго соединились эскадры Д. Эльфинстона и Г. А. Спиридова и вышли в Архипелаг на поиск турецкого флота. 24.6 «Святослав» участвовал в сражении в Хиосском пр-ве, шел во главе арьергарда под флагом контр-адмирала Д. Эльфинстона. 1.7 во главе эскадры, отделившейся от флота, пошел для блокады пр-ва Дарданеллы. 14–16.7 под огнем турецких батарей русские суда пытались войти в пролив, но затем заняли позицию перед входом в Дарданеллы. 5.9 они пошли на соединение с флотом к о-ву Лемнос, но утром 6.9 «Святослав» сел на камни у о-ва Лемнос по вине английского лоцмана Гордона. На помощь ему пришли суда эскадры, но из-за штормовой погоды спасательные работы были затруднены. 12.9 экипаж со «Святослава» был снят. Волнами корабль разбило о камни. 27.9 остатки его были сожжены, чтобы не достались противнику.

Командиры: И. Я. Барш (1769), С. П. Хметевский (в 1–6.1770), В. В. Роксбург (с 6.1770).

Чесма

[Назван в память об уничтожении турецкого флота в Чесменской бухте 26.6.1770.] (в камер-фурьерском журнале сказано, что корабль наименован «Святой Иоанн Креститель», с тем чтобы в списках и ведомостях именован был «Чесма»). Заложен 13.6.1766 в С.-Петербургском адмиралтействе. Строитель И.В. Ямес. Спущен 9.10.1770, вошел в состав БФ.

В 7–9.1771 в составе эскадры находился в практическом плавании в Балтийском море до о-ва Готланд. В 10.1771 перешел из Кронштадта в Ревель. Участвовал в войне с Турцией 1768–1774. 8.5.1772 во главе 4-й Архипелагской эскадры под флагом контр-адмирала В. Я. Чичагова вышел из Ревеля по маршруту Копенгаген — пр-в Ла-Манш — Гибралтар — Порт-Магон и 15.8 прибыл в Ливорно, где В. Я. Чичагов, передав командование эскадрой командиру КОР «Граф Орлов» капитану 1 ранга М. Т. Коняеву, съехал на берег и отбыл в Россию. 26.8 эскадра вышла из Ливорно, 25.9 прибыла к о-ву Цериго и крейсировала у входа в Архипелаг между о-вами Цериго и Кандия. 25.10 она подошла к Патрасскому зал., где обнаружила турецкую эскадру. 26.10 атаковала турецкие суда, которые отошли в глубь залива под прикрытие крепости Патрас. 27.16, лавируя под парусами, русская эскадра обстреливала турецкие суда. 28.10 «Чесма» участвовала в Патрасском сражении. Став на якорь против линии противника, корабль открыл огонь брандскугелями, зажег турецкий фрегат и шебеку. Опасаясь атаки турецких брандеров, снялся с якоря и, лавируя под парусами, вел огонь ядрами и картечью. После уничтожения турецких судов эскадра стала на якорь в Патрасском зал., 4.11 она вышла в море и 19.11 у о-ва Миконо соединилась с флотом. В 1773 и 1774 в составе эскадр и отрядов корабль крейсировал в Архипелаге, блокировал пр-в Дарданеллы. В 8.1774 ушел из Архипелага, 8.10 прибыл в Ливорно, а затем ушел в Порт-Магон на ремонт. 15.8.1775 с эскадрой вице-адмирала А. В. Елманова вышел из Порт-Магона в Россию по маршруту Гибралтар — Портсмут — Копенгаген и 9.10 прибыл в Ревель. В 6.1776 перешел из Ревеля в Кронштадт. 7.7 участвовал в Высочайшем смотре судов Архипелагских эскадр на Кронштадтском рейде, а затем в учениях у Красной Горки. Больше в море не выходил, стоял в Кронштадтской гавани. Разобран в 1781 в Кронштадте.

Командиры: П. Фастинг (1771), И. И. Аклейн (в 4–8.1772), П. Аничков (с 8.1772 по 1777).

[El_Compot]

Святой Павел хороший вариант, тоже кстати тезка

[sterner]

Выбираем из Святого Павла и Bucentaure (http://en.wikipedia.org/wiki/French_ship_Bucentaure_%281803%29). По Павлу существуют и чертежи и референсы, а в случае с французом информации практически ноль. Если у Вас вдруг есть чертежи  Bucentaure, то были бы благодарны за них.

[El_Compot]

ну так если информации ноль, то сам бог велел Святого Павла делать.

[Klava Pupkina]

Из росейских 80-90 пушек инфы ноль, да и вообще со втрорыми рангами как то не густо по информации, кроме англицких.

[Souvenir]

Из росейских 80-90 пушек инфы ноль, да и вообще со втрорыми рангами как то не густо по информации, кроме англицких

Я же писал, что и у франков были. К тому же, с годами менялась классификация шипов. Вначале шипы с 70+ орудиями числились 1 класса, а через 100 лет с теми же характеристиками уже 3-го.

[Ink]

Выбираем из Святого Павла и Bucentaure (http://en.wikipedia.org/wiki/French_ship_Bucentaure_%281803%29). По Павлу существуют и чертежи и референсы, а в случае с французом информации практически ноль. Если у Вас вдруг есть чертежи  Bucentaure, то были бы благодарны за них.

Возможно, данная ссылка будет полезной. И немного эта

[Sailor]

Выбираем из Святого Павла и Bucentaure (http://en.wikipedia.org/wiki/French_ship_Bucentaure_%281803%29). По Павлу существуют и чертежи и референсы, а в случае с французом информации практически ноль. Если у Вас вдруг есть чертежи  Bucentaure, то были бы благодарны за них.

Значит Святый Павелъ и флаг Андреевский на флагшток.

[Kirkoroff]

я за "Святого Павла".

[Flibustier]

Выбираем из Святого Павла и Bucentaure (http://en.wikipedia.org/wiki/French_ship_Bucentaure_%281803%29). По Павлу существуют и чертежи и референсы, а в случае с французом информации практически ноль. Если у Вас вдруг есть чертежи  Bucentaure, то были бы благодарны за них.

 

тут даже выбирать не надо, тем более всё уже существует (чертежи и т.д.)

Линейный корабль Черноморского флота России "Святой Павел"!

[rarafungi]

У французов в начале 18 века там совсем все грустно. Во время войн Аугсбурской лиги и войны за испанское наследство во все поля гуляла теория Поншартрена и, помойму, Вобана о преимуществах крейсерской войны. Флоту внимание почти не уделяли, вторых рейтов с количеством пушек более 74 однако вообще не строили, а Bucentaure старше.

 

Можно Téméraire сделать.

[Reki]

Порылся в нэте в поисках турецких кораблей, названия есть и данные кое-какие, но чертежей не сыскаль.

При всем уважении к имперскому флоту, такими темпами половина кораблей в игре будут русскими.

Обратите свое внимание на другие страны, граждане ))

Начал рыться в голландии, нашел книжку голландский двудечник, с картинками подробными, но совершенно не догоняю что это за корабль. В том же нэте его, кажется, ошибочно кто-то принял за Фрисланд, а с Фрисландами вообще какой-то цирк, я так понял с таким названием были то ли разные корабли, то ли его перестраивали. 

 

случайно нашел: http://allday2.com/index.php?newsid=182223 - чертежи боннхом ричард, мб потом пригодится

[Admiral]

Ну вот я тоже за француза по аналогичным причинам. Несколько знаменитых французов, вроде Буцентавра или Редутабль, нужны в первую очередь, все-таки ветераны Трафальгара. Проблема в том, что чертежи Буцентавра, насколько я смог выяснить, можно найти лишь в двух источниках:

1) В архивах Британской библиотеки, с чем явно возникают сложности.

2) В весьма редкой книге французского автора за 150 евро, которую в электронном варианте, похоже, просто не найти.

[Klava Pupkina]

Исходим из пункта 1 и 2 и делаем Пашку. Либо идём в буржуйскую тему про 2 ранг и там смотрим , что нарыли буржуи.