Реалистичность падения мачт

[MrArtemAA]

Не нашел обсуждение вот какого момента:

От падения мачты (стеньги) назад ее удерживает штаг, который крепится (для стеньг) к мачте/стеньги впередистоящей мачты или бушприту. Соответственно, если ломается бушприт (для примера, фрегат с 3-мя уровнями парусов), то корабль лишается не только его, но и фок-мачты по основание (или в карайнем случае столб мачты), а так же стеньг грот-мачты. Аналогично, при падении грот-мачты теряем стеньгу бизани. Варианты наваливания мачт при падении и пр. не рассматриваю.

 

Будет ли подобное реализовано?

[Карл Лейфсен]

Давай не будем усложнять, так как тогда придётся вводить ещё и понятие нагрузки на стоячий такелаж на разных галсах и в зависимости от стоящих парусов. Это если не брать в расчёт качку и волнение. Так, при потере наветренного брам-бакштага с поставленным брамселем весьма вероятно падение брам-стеньги, а при потере точно такого же бакштага с подветра ничего не произойдёт. На острых галсах штаги работают, на полных - нет. В твоём примере на острых галсах при поставленных парусах стеньги скорее всего упадут, а на полных нет.

[sergo-kon]

А вообще, наверное, было бы прикольно попасть в лютый шторм и на выходе оказаться с вдрызг разорванными парусами и поломанными мачтами.

Но не часто, а лучше очень редко, что бы это было событием а не неприятной обыденностью.

 

Хотя на глобалке этого не сделать а на боевой локации, даже не знаю, стоит ли.

Edited March 23, 2016 by sergo-kon

[Medniy Sandal]

А вообще, наверное, было бы прикольно попасть в лютый шторм и на выходе оказаться с вдрызг разорванными парусами и поломанными мачтами.

Но не часто, а лучше очень редко, что бы это было событием а не неприятной обыденностью.

 

Хотя на глобалке этого не сделать а на боевой локации, даже не знаю, стоит ли.

Были же штормовые боевые карты, должен помнить каково в них воевать. Правда там не падали мачты от непогоды. Но играть было интересно и сложно на них ))). Особенно в массовой заварухе.

[sergo-kon]

Были же штормовые боевые карты, должен помнить каково в них воевать. Правда там не падали мачты от непогоды. Но играть было интересно и сложно на них ))). Особенно в массовой заварухе.

Бои в легкий шторм я помню. Но я говорил о "лютом" шторме, когда не известно выдержит ли твоё судно вообще и не пойдёт на дно.

Что бы игрок от компа бегал на кухню за очередной порцией валерианы, едва едва отвернув от рифов, на которые несло волну.

Что бы вырвавшись из объятий стихии с облегчением вздыхая, понял что надо портки сменить ибо в мокрых не комфортно.))

[Medniy Sandal]

Бои в легкий шторм я помню. Но я говорил о "лютом" шторме, когда не известно выдержит ли твоё судно вообще и не пойдёт на дно.

Что бы игрок от компа бегал на кухню за очередной порцией валерианы, едва едва отвернув от рифов, на которые несло волну.

Что бы вырвавшись из объятий стихии с облегчением вздыхая, понял что надо портки сменить ибо в мокрых не комфортно.))

Сэрго запишись в моряки, чего ты паришься перед монитором. Там тебе будет реальный шторм, обосраные портки, морская болезнь. И шикарная походка в раскачку )))

[Карл Лейфсен]

Должен быть способ относительно безопасного штормования, скажем под минимальными парусами по ветру, чтобы штаны оставались сухими, но если торопишься, то можно рискнуть пойти куда надо и с большим количеством парусины. В первом случае уносит не туда, во втором есть риск потери рангоута и повреждения корпуса, вплоть до гибели корабля.

[sergo-kon]

Сэрго запишись в моряки, чего ты паришься перед монитором. Там тебе будет реальный шторм, обосраные портки, морская болезнь. И шикарная походка в раскачку )))

Не могу. Здоровье подвело. Бурная молодость перешла в кряхтящую, преждевременную старость.

Да и бывал я в шторе. Правда на реке. На Волге, когда в 85м году ураган от Астрахани до Горького, вдоль берегов половину деревьев повыкорчевывал да поломал.

И хорошо помню как по тревожному звонку, в место того что бы выбежать из каюты, я из неё выкатился. А когда на корму выбежал, понял что такое "чуть не смыться за борт".

Так что твоя добрая шутка, лишь почесала старую рану. По этому я и живу сейчас в лесу а не на теплоходе. 

 

Должен быть способ относительно безопасного штормования, скажем под минимальными парусами по ветру, чтобы штаны оставались сухими, но если торопишься, то можно рискнуть пойти куда надо и с большим количеством парусины. В первом случае уносит не туда, во втором есть риск потери рангоута и повреждения корпуса, вплоть до гибели корабля.

Во, во. Я как раз об этом. Если бы такое можно было реализовать в игре, да ещё зрелищно, да с хорошим звуковым сопровождением.

Было бы здорово.

А ещё забавно наблюдать разницу в качке, в зависимости от водоизмещения судна. 

Огромный корабль покачивается слегка. Средний корабль качается. И маленький, между ними, бултыхается.

Edited March 23, 2016 by sergo-kon

[Zhevgen]

меня падения мачт устраивает.

[MrArtemAA]

Давай не будем усложнять, так как тогда придётся вводить ещё и понятие нагрузки на стоячий такелаж на разных галсах и в зависимости от стоящих парусов. Это если не брать в расчёт качку и волнение. Так, при потере наветренного брам-бакштага с поставленным брамселем весьма вероятно падение брам-стеньги, а при потере точно такого же бакштага с подветра ничего не произойдёт. На острых галсах штаги работают, на полных - нет. В твоём примере на острых галсах при поставленных парусах стеньги скорее всего упадут, а на полных нет.

Согласен и про курс и про бакштаги. По-сути да, это как раз речь о нагрузке на стоячий такелаж, в том числе и ванты. Безусловно нужно блюсти грань реализма и играбельности. Просто раз уж есть падение самих мачт, почему бы не продолжить логическую цепочку. А потеря стоячего такелажа в игре сама по себе не предусмотрена, поэтому потерять бакштаг сложнее

[MerimAh]

А вообще, наверное, было бы прикольно попасть в лютый шторм и на выходе оказаться с вдрызг разорванными парусами и поломанными мачтами.

Но не часто, а лучше очень редко, что бы это было событием а не неприятной обыденностью.

 

Хотя на глобалке этого не сделать а на боевой локации, даже не знаю, стоит ли.

 а потом попасть в шкокологанг пати рыл на 20 против 1. и слушать главное читать их сообщения при этом 

[Карл Лейфсен]

Согласен и про курс и про бакштаги. По-сути да, это как раз речь о нагрузке на стоячий такелаж, в том числе и ванты. Безусловно нужно блюсти грань реализма и играбельности. Просто раз уж есть падение самих мачт, почему бы не продолжить логическую цепочку. А потеря стоячего такелажа в игре сама по себе не предусмотрена, поэтому потерять бакштаг сложнее

В первом сообщении подразумевается, что есть стоячий такелаж, потеря которого из-за поломки рангоутных деревьев должна вести к сложным последствиям. Я раскрыл насколько сложными они могут быть. Могу вспомнить известные аварии и катастрофы с участием парусников, когда потеря бушприта не вела к потере мачт и стеньг. Последняя произошла буквально в прошлом году, мачты остались на месте.

[sergo-kon]

 а потом попасть в шкокологанг пати рыл на 20 против 1. и слушать главное читать их сообщения при этом 

Такова селяви.

[Vertron]

Предлагаю ТС скачать Houdini, просимулировать опысанное и расслабиться