Геймплей

[Zacaras]

Не забудьте привязать к зависимости от прокачки соответствующего навыка не только обзорность, но и дальность обнаружение корабля (по аналогу ПОТБС - видимость в ОМ); ту же дальность обнаружения также поставить в зависимость от размера судна.

Кстати, а что если ввести маскировку корабля (скилл/навык) который будет давать шанс подойти на расстояние вовлечения противника в бой незамеченым   

[Kirkoroff]

...

Кстати, а что если ввести маскировку корабля (скилл/навык) который будет давать шанс подойти на расстояние вовлечения противника в бой незамеченым   

это перебор. если допустим дальность обнаружения хоть както вписывается в логику событий, то подойти незамеченным это уже совсем както волшебно. а вот замаскироватся под другой корабль, невраждебный к жертве - это может сработать. только опять таки нужно продумать и руководствоватся логикой, а не магией.

[slik]

это перебор. если допустим дальность обнаружения хоть както вписывается в логику событий, то подойти незамеченным это уже совсем както волшебно. а вот замаскироватся под другой корабль, невраждебный к жертве - это может сработать. только опять таки нужно продумать и руководствоватся логикой, а не магией.

Именно, геймплей должен строится на умении пользоваться мозгами, руками и глазами, а не на магии. Не место тут броне-лифчикам и другим ММОшным стереотипам.

[qpehpup]

Дальность обнаружения таки зависит от размера судна, а именно высоты над уровнем моря

[slik]

Дальность обнаружения таки зависит от размера судна, а именно высоты над уровнем моря

 

Конечно, вот только я слабо себе представляю прокачку высоты мачты (обзора).

Замена - ок. Допольнительная стеньга - тоже ок. Правда будут последствия. Больше высота мачты или дополнительная стеньга дают больше нагрузки на основание, на что, скорее всего, не было рассчитано.

[El_Compot]

Обзор сзади сверху от корабля с вращением камеры вокруг ,по окружности в центре которой и находится сам корабль (границы корабля не заходят за границы камеры вне зависимости от размера корабля), наклон к горизонту не ровно в ноль а под небольшим острым углом. А отдаление камеры не делать или не очень большое. А для осмотра вдаль функция подзорной трубы от высокой точки мачты по горизонту на 360 градусов с дальностью в зависимости от прокачиваемого навыка обзор или что то подобное.

а по моему слишком хардкорно, это тогда уже не "глобальная карта" а что то сильно напоминающее обзор в боевой локации. По моему в этом аспекте лучше не мудрить, а обнаружение сделать просто таким образом что национальная принадлежность судна видна только с определенной дистанции, а до неё парус и парус, кто это непонятно.

[slik]

обнаружение сделать просто таким образом что национальная принадлежность судна видна только с определенной дистанции, а до неё парус и парус, кто это непонятно.

Вот это уже более-менее ок.

[qpehpup]

Нееее, охоты не получмцца, хочется засад там...

 

Козе понятно, что мачта не прокачивается, чем больше корабль, тем дальше видит, ну и его видно)

[El_Compot]

Нееее, охоты не получмцца, хочется засад там...

так а кто мешает, сделать отображение корабля на глобалке с учетом реальной обзорности, чтобы кораблей за мысом или за островом было не видно, зачем для этого заставлять игрока портить зрение и пришибать его на глобалке низко к короблю, это реально давить будет =) ИМХО это тогда ещё радар с "бумажной" картой пилить придется.

[Kala4]

я как-то против такого обнаружения в чистом виде на глобальной карте.

 

Если я плыву из п.А в п.Б, мне что всю дорогу сидеть на мачте и смотреть по сторонам? Это точно будет игра про бои парусников, а не симулятор мальчика с трубой на мачте? 

Сколько времени предполагается плыть скажем с Флориды на Кубу (реального времени)?

[admin]

по глобальной карте пока можно свернуть дискуссии - будет прототип будем решать

Высматривание вымпелов возможно будут хороши первые три дня. потом просто надоесть там находится.

Так как она решает только один вопрос - хардкора.

А вопрос перемещения допустим из африки в мексику она не решает. 

[Kala4]

таки хардкор можно для трактористов

 

Плывешь себе по ГК, а вахтенный офицер докладывает о замечании неизвестного корабля (чем круче офицер\команда, тем более вероятно само замечание).

Дальше 2 варианта - либо руками смотрим в сторону обнаруженного и сами думаем что это и кому принадлежит, либо пинаем офицера и тот докладывает что это за посудина и какому государству принадлежит (с поправкой на свою прокачанность, дистанцию до цели, погодные условия, рандом этк).

[aklex]

 

таки хардкор можно для трактористов

 

Плывешь себе по ГК, а вахтенный офицер докладывает о замечании неизвестного корабля (чем круче офицер\команда, тем более вероятно само замечание).

Дальше 2 варианта - либо руками смотрим в сторону обнаруженного и сами думаем что это и кому принадлежит, либо пинаем офицера и тот докладывает что это за посудина и какому государству принадлежит (с поправкой на свою прокачанность, дистанцию до цели, погодные условия, рандом этк).

Да такой скил «поджопник  вахтенному офицеру» это здорово, а еще возможность вешать пленных на рее вообще класс  

[qpehpup]

Да такой скил «поджопник  вахтенному офицеру» это здорово, а еще возможность вешать пленных на рее вообще класс  

Для чего? если и сделать такую возможность - она будет выглядеть, как кнопочка - чтобы потешить ЧСВ?

[aklex]

Для чего? если и сделать такую возможность - она будет выглядеть, как кнопочка - чтобы потешить ЧСВ?

Почему кнопочка, а если анимацию прикрутить? А вообще то это была шутка… (но по ходу смайлик не помог)

[Kirkoroff]

у меня идея) - записывать дамаг (а соотв и деньги и опыт) нанесённый френдли фаером на ближайший корабль противоположной команды. что это даст - мелкие, быстрые корабли маневрируя в скоплении больших вражеских кораблей могут вызывать огонь и в следствии промахов врага теоретически могут наносится повреждения френдли фаером.

для лучшего понимания рассмотрим такую ситуацию - мелкий корабль проходит между двух близкостоящих вражеских. те открывают огонь и в следствии перелётов, плохого прицеливания и бог ещё знает чего повреждают союзника.

[slik]

для лучшего понимания рассмотрим такую ситуацию - мелкий корабль проходит между двух близкостоящих вражеских. те открывают огонь и в следствии перелётов, плохого прицеливания и бог ещё знает чего повреждают союзника.

Это типичная ситуация. В таком случае никто никогда не стрелял. Вообще, даже если есть мельчайшая возможность зацепить свой корабль - не стреляют.

[Kirkoroff]

Это типичная ситуация. В таком случае никто никогда не стрелял. Вообще, даже если есть мельчайшая возможность зацепить свой корабль - не стреляют.

ну так это же очевидно. вот и нужно сделать чтобы прежде чем стрелять три раза подумал. и при такой схеме начисления опыта-денег за френдлифайер ценность в бою мелких и быстрых кораблей возрастёт

[admin]

уверен стрелять не будут и у нас. на фокус тесте не стреляли если был шанс зацепить. 

[El_Compot]

уверен стрелять не будут и у нас. на фокус тесте не стреляли если был шанс зацепить. 

да будут фигачить, всякого рода не воздержанные личности в рандомных боях, чтобы фраг урвать.

[admin]

да будут фигачить, всякого рода не воздержанные личности в рандомных боях, чтобы фраг урвать.

у нас килл дается тому = тот кто нанес больше дамага. Остальным ассист

[Kirkoroff]

что влияет на опыт и денежки - килл или дамаг?

[Souvenir]

Пара моих мыслей с сивардовского форума, может пригодится.

1.Придумал такую фишку. Если вводят всеобщее ПВП, что на мой взгляд необходимо. То как определить где много врагов, где их меньше, более безопасные пути и т.д. По моему все просто. На общей карте надо менять цвета. То есть, при достижении в данном районе определенного кол-ва каких либо кораблей карта меняет цвет. Понятно что при большом он лайне само присутствие 5-10 тех же пиратов в каком либо месте ее не окрашивают, а вот 3-4 десятка уже меняют. Так же и с тяжшипами нации. Тогда все будут понимать где начинается какая-то движуха и стягивать туда свои силы. Соответственно чем там больше шипов тем ярче раскраска. У каждой нации (фракции) своя.
Как вам мысля?
Это позволяет торгашам при перевозках выбирать более спокойные зоны. Пиратам, в тоже время дежурить в таких зонах. Ну и т.д. Вариантов игры масса

2. По абордажу. Сорри что не в профильную тему.

НПС на кораблях нужна очень сильная, как допустим на арене в ТОртуге в КО. Такая, что бы например двоих игрок мог завалить,а 3-х уже с БОЛЬШИМ трудом. Тогда действительно капитан будет думать в бою, не лезть на толпы. Появляться в тех местах корабля где тяжело. Себя охранять неписью иначе вражеский капитан может кинуть допустим 5-ку бойцов, что бы та вырезала меня родного. Тогда присутствие союзников на корабле, 3-4-х бойцов это серьезное подспорье, но еще не гарантия победы. Так как грамотный соперник может хорошим управлением своей неписью свести это преимущество на нет.
Если несколько человек на абордаже, то у победителя убитый союзник на палубе не умирает досмерти а скажем кантужен на какое-то время. 20-30 мин. Проигравший....наверно улетает в точки респа (ближайший город, свой еще один корабль ну и т.д.)
ХП для капитана, наверно не должно быть восстановимо. Ранили-падают характеристики,сильно ранили- управляей своей неписью, в бой не лезь.

3.Зависимость от глубины под килем, от скорости течения между островами и т.д.
То есть можно сесть но рейт, но убить мелкоту в прибрежных зонах, там где мелко, будет не возможно, ибо просто не заплыть. Так же и мелкоте, выйти на охоту далеко в море-опрометчиво, так как уже и волны побольше и корабли там пострашнее. Соответственно появляется куча вариантов как играть. Выскочить в открытое море на глубокую воду и рискнуть на малыше на какого-нибудь торгаша. Или, скажем облегчить рейт (фрегат) для возможности заплыть на мелководье. Соответственно каждый корабль должен иметь бонусы для действия в разных водах.
Тяжелый в открытом море и парусами ловит ветер хорошо, так как островов и скал вокруг нет. И к качке менее восприимчив. Значит точность у него лучше чем у легкого шипа. А мелкий за счет качки вообще шлак.
Зато в на мелководье среди островов большой может и скорость терять.Так как все паруса не работают (скалы, горы) и идти надо осторожно. И т.д. Мелкому наоборот лавировать среди островов это его стихия.
Опять же если ввести погодные условия (утренний штиль, шторм и т.д.) то опять куча вариантов для использования разноплановых шипов. Скажем в штиль тяж шипы на охоту за мелочью выводить бестолку, а торгашам соответственно быть готовым к тому что их могут поймать и далеко в море. Значит время суток для перевозки выбирать, караваны формировать.
Думаю надо ввести показатель глубины под килем.

4.ВВвести износ корабля. Износ может быть и по такой схеме. Есть 100% хп, выбили тебя до 20% например-иди на ремонт, но уже хп (прочность) будет после ремонта 95% от максимума. Так как любой шип после ремонта уже не может быть таким же прочным как новый. Опять приехал на ремонт-уже например 90% и т.д. Таким образом у корабля будет старение, в какой-то момент он хоть и будет грозным на первый взгляд, а на самом деле ему лишь стоять в качестве береговой батареии например и т.д. Мысль можно доработать.

5.Если вводить в игру глубину под килем, то пришли в голову вот такие мысли.
Мелко, глубина до 2-х м:
Легкие шипы, их стихия. Джонки, тартаны, кутера, люгеры и пр.
Нет штрафов ни к чему, полное использование введеных ТТХ корабля. (Скороть,точность, маневр и т.д.)
Средние Фрегаты шхуны, галеоны средних размеров и т.д.
Небольшое падение скорости (так как надо быть осторожным, не сесть на мель), с точностью все в порядке, с маневром небольшое замедление.
Большие шипы Тяж фрегаты, линейные корабли, тяжелые торгаши и пр.
Большое падение скорости и маневра. В каких-то местах вообще невозможность проплыть.

Средние глубины до 3-4 м
Легкие шипы.
Штрафов на скорость и маневр нет, но вот с точностью и скоростью перезарядки на максимальной дистанции проблемы. Так как там где больше глубина и волны побольше и качка, а с ней соответственность и сложность в прицеливании.
Средние.
Все ТТХ на максимуме
Большие корабли
Меньше чем на мелких глубинах, но все-таки небольшое снижение маневровых и скоростных характеристик. С перезарядкой и точность все норм.

Большие глубины свыше 5м . = большие волны, сильный ветер
Мелкие шипы
Штраф на все ТТХ. Наконец-то на большой волне просто может перевернуться и утонуть.
Средние шипы
....даже не знаю где штрафануть,может с точностью.
Большие корабли
Все ТТХ на максимуме.
Введя погодные условия, можно менять возможность использования кораблей в других водах без потери характеристик. Скажем штиль. Тогда мелкие могут бальше от берега отходить и летать как на мелкой глубине, большие и средние полностью или частично теряют скорость.
Бриз-всем хорошо. Сильный ветер-мелкие в гавани, средние-острожно, большие-все пофиг.
Смену погоды ввести в зависимости от времени суток и времени года. Длительность суток в игре определить свои. Например, год равен 1 мес, 1 неделя реала-3 месяцам. Соответственно меняются погодные условия. Зимой шторма чаще и сильнее (плаваем на более тяжелых) . Летом штиль-больше использование легких кораблей. Причем чем дальше на север вдоль континента,тем сильнее проявление зимних особенностей.
Теперь нации в игре должны будут свои дела вести в зависимости от того в каких зонах они находятся или находятся их враги. Что сейчас происходит и в танках, где кланы держут территории с 1-2 картами для боев, натренировались на них и их сложно выбить оттуда.
Какие у них глубины, какой флот держать, когда осуществлять перевозки , какие корабли для охраны использовать.
Если вокруг острова и мели,значит каботажники, возможно даже без охраны. Если дальние перевозки,то из центров и с сильной охраной. Тогда средние шипы соперника смогут охотится на отплывающих или выходить встречать.
Вот как-то так. Что скажете?
Как-то так. думайте, критикуйте.

[El_Compot]

первая мысля интересная =) только вот торгашу и двух пиратов хватит чтобы с кораблем расстаться

[Souvenir]

Так пока расставаться будет, при норм он-лайне, и помощь должна подойти.